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Fuori, design aggressivo e suono feroce.
Dentro, tutto si evolve.

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Zonda S

Sotto il leggero cofano posteriore, pulsa il profondo cuore di Zonda S, incastonato in posizione centrale,
sostenuto da un telaio in cromo-molibdeno e avvolto da un impianto di aspirazione specificatamente progettato.

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Zonda S

Sotto il leggero cofano posteriore, pulsa il profondo cuore di Zonda S, incastonato in posizione centrale, sostenuto da un telaio in cromo-molibdeno e avvolto da un impianto di aspirazione specificatamente progettato.

È un esclusivo propulsore V12 Mercedes-AMG 7.3 litri con bielle IN titanio e 555 CV di potenza massima, capace di scatenare una coppia di 620 Nm a soli 2000 giri, arrivando fino a 750 Nm A 4050 giri.

Il telaio di supporto anteriore è progettato per assorbire gli urti e per assicurare ottimi livelli di riparabilità e sicurezza, sia il telaio anteriore che quello posteriore hanno funzione portante della meccanica e delle sofisticate sospensioni in alluminio.

Vista da fuori, Zonda S ha un design aggressivo e imponente seguito da un suono feroce, ma dentro tutto si evolve. Solo quando la schiena sarà appoggiata sul sedile in carbonio e le mani avranno impugnato il volante ed ingranato la prima marcia, la percezione verrà catapultata e sorpresa in un comfort inaspettato, grazie alla silenziosità del motore Mercedes-AMG, alla luminosità della cupola, all’ottima insonorizzazione e alla quasi totale assenza di vibrazioni, nonostante il peso di 1250 kg. Zonda S è reattiva in ogni condizione, estremamente precisa nella guida, priva di rollio e beccheggio.

Dati tecnici

Scopri la potenza, la velocità massima, l'accelerazione e tutte le specifiche tecniche che rendono questo modello un'opera ingegneristica firmata Pagani Automobili. Maggiori dettagli